Je laadpaal binnen 2 weken geïnstalleerd.
085 - 109 63 50
085 - 109 63 50
De actieradius van elektrische auto’s wordt steeds beter. Je komt verder op één volle accu, en dat is top. Maar er zit ook een keerzijde aan: grotere accu’s betekenen vaak ook langere laadtijden. En juist dáár begint het verschil tussen 1-fase en 3-fase laden echt belangrijk te worden.
Want wist je dat vrijwel elke EV zowel op 1 als op 3 fasen kan laden? Alleen… laden op 1 fase duurt vaak veel langer. Zeker als je accu wat groter is. Wil je dus sneller opladen aan huis, dan kom je al snel uit bij een 3-fase aansluiting. Maar hoe werkt dat precies? En moet je daarvoor je hele meterkast verbouwen?
Laten we het simpel houden. Bij veel woningen is nog een 1-fase aansluiting aanwezig. Dat is prima voor je apparaten in huis, maar zodra je een elektrische auto wilt opladen, merk je het verschil. Want laden op 1 fase gaat gewoon een stuk langzamer dan op 3 fase.
Neem bijvoorbeeld de Tesla Model 3 Standard Range met een accu van 60,5 kWh. Als je deze laadt met een standaard 1-fase aansluiting van 3,7 kW, dan duurt het opladen van leeg naar vol ruim 19 uur. Heb je een 1-fase aansluiting van 40 ampère, dan kun je in theorie laden met maximaal 7,4 kW, waardoor de laadtijd halveert tot ongeveer 9 uur en 45 minuten. Maar in de praktijk haal je dit vaak niet helemaal, omdat er ook andere apparaten in huis stroom gebruiken terwijl je laadt.
Het wordt pas echt snel als je een 3-fase aansluiting hebt. Met 11 kW op 3 fasen laad je de Tesla in ongeveer 6 uur en 30 minuten helemaal vol, en dan laad je 68 kilometer per uur bij.
💡 Tip: Benieuwd hoe snel jouw auto thuis kan laden? Op EV-Database.nl kun je per model precies zien hoeveel kW je auto aankan en hoe lang het opladen ongeveer duurt. Superhandig!
Het verzwaren van je meterkast naar 3 fase begint met het aanvragen van de verzwaring bij je netbeheerder, zoals Liander, Enexis of Stedin. Door de grote vraag kan dit proces enkele weken tot maanden duren, dus houd daar rekening mee in je planning.
Bij een 1-fase aansluiting komt er één stroomdraad je huis binnen, waar maximaal 40 ampère doorheen kan. Bij een 3-fase aansluiting zijn dat drie stroomdraden van bijvoorbeeld 25 ampère elk. Hierdoor is er in totaal veel meer vermogen beschikbaar, wat zorgt voor sneller laden zonder dat je andere apparaten overbelast raken.
Daarnaast moet een elektricien je meterkast voorbereiden op 3 fase. Dit betekent onder andere het vervangen van de hoofdschakelaar door een grotere variant en eventueel het aanleggen van extra groepen. Zo wordt je meterkast veilig en klaar gemaakt voor het hogere vermogen.
💡 Tip: Door netcongestie kunnen wachttijden ontstaan voor het verzwaren van je aansluiting. Check daarom altijd even bij je netbeheerder of via mijnaansluiting.nl hoe lang de wachttijd is. Zo kom je niet voor verrassingen te staan.
Als je je meterkast gaat verzwaren naar 3 fase voor het laden van je elektrische auto, vraag je je misschien af welke aansluiting je precies nodig hebt. In ongeveer 90% van de gevallen is een 3×25 ampère aansluiting voldoende. Dit betekent dat er drie stroomdraden zijn die elk 25 ampère kunnen leveren, wat meestal genoeg vermogen biedt om je laadstation én het huis van stroom te voorzien zonder problemen.
Belangrijk om te weten is dat hogere aansluitwaarden ook hogere kosten met zich meebrengen. Zo betaal je voor een aansluiting tot en met 3×25 ampère ongeveer €38 tot €40 per maand, wat neerkomt op zo’n €450 tot €475 per jaar. Kies je voor een zwaardere aansluiting, bijvoorbeeld 3×35 ampère, dan loopt dit op tot bijna €170 per maand (€2.000 per jaar). Een aansluiting van 3×50 ampère kost zelfs bijna €250 per maand, wat neerkomt op bijna €3.000 per jaar.
Deze hogere kosten komen doordat zwaardere aansluitingen meer capaciteit van het netwerk vragen, en de netbeheerder hiervoor meer rekent. Daarnaast kunnen de installatiekosten hoger uitvallen door de zwaardere bekabeling en aanpassingen in de meterkast.
Kortom: een 3×25 ampère aansluiting is voor de meeste huishoudens een goede en betaalbare keuze om snel en veilig te kunnen laden. Wil je meer vermogen? Weeg dan goed de extra kosten en voordelen af voordat je een zwaardere aansluiting kiest.
Bron prijzen per aansluitwaarden: https://www.enexis.nl/tarieven/2025-elektriciteit-maandelijks
Ook bij een 3-fase aansluiting kan een Load Balancing module niet ontbreken. Ondanks dat je meer vermogen hebt dan bij 1 fase, is het belangrijk om het beschikbare vermogen slim te verdelen tussen je laadstation en de rest van je huis. Zo voorkom je dat je hoofdzekering eruit springt wanneer er veel apparaten tegelijk stroom verbruiken.
Daarnaast is een Load Balancing module ook noodzakelijk voor het koppelen van je laadstation aan zonnepanelen. Zo kan het laadproces slim aangepast worden op de beschikbare zonnestroom, waardoor je duurzaam en efficiënt oplaadt.
Kortom: of je nu 1 of 3 fase hebt, een Load Balancing module is essentieel voor veilig, efficiënt en duurzaam laden.
Het verzwaren van je meterkast naar 3 fase is de sleutel voor sneller en efficiënter laden van je elektrische auto. Met een 3×25 ampère aansluiting ben je in de meeste gevallen goed uitgerust, maar houd rekening met de extra kosten als je meer vermogen wilt. Vergeet ook niet dat een Load Balancing module essentieel blijft, zelfs bij 3-fase laden, vooral voor veilig gebruik en slimme koppeling met zonnepanelen.
Heb je een meterkast die mogelijk verzwaard moet worden? Stuur dan vrijblijvend foto’s van je meterkast naar info@degroenespecialist.nl met als onderwerp ‘meterkast check’. Wij geven je gratis en eerlijk advies over wat er nodig is om jouw meterkast toekomstklaar te maken.
Vraag in 2 simpele stappen je vrijblijvende offerte aan. Wij nemen op werkdagen binnen 24 uur contact met je op om je persoonlijk verder te helpen.
